Interlock ev e ku her du têkilî di heman demê de nekarin tevbigerin, ku bi gelemperî di çerxa motora erênî û berevajî de tê bikar anîn. Ger her du têkilî di heman demê de tevbigerin, dê di navbera qonaxa dabînkirina hêzê de pêvekek kurt çêbibe.
Têkiliya elektrîkê ev e ku têkiliyên normal ên girtî yên têkiliyên KM di çerxa kelekê ya têkiliyên KM de têne girêdan, û têkiliyên normal ên girtî yên têkiliyên KM bi rêzê ve têne girêdan di lûleya kulikê ya ku ji bo têkiliya KM1 hewce dike. Lêbelê, heke têkiliyek têkilî hebe. welded, interlock elektrîkê têk diçe. Ji ber vê yekê, kontaktorên bi kilîtkirina mekanîkî jî divê li cîhên ku hewcedariyên hişk hene werin bikar anîn. arîkar bi gelemperî têkiliyek girtî vedihewîne nav lûleya kontrolê ya yê din û hevûdu kil dike, da ku her du têkilî di heman demê de nikaribin tevbigerin. Ev lûp nisbeten hêsan e, prensîba gelemperî ev e ku meriv pê ewle bibe ku motor berevajî ye, nekare li ser be. û berevajî ne pêve ye, wekî din pêwendiya şûştinê dê sê qonaxê acê di bin pêwendiya pêwendiyê de forma kurt de çêbike, ji ber vê yekê ji bo qefilandina lûkê, gelo hewcedariyên berevajî an zivirandinê dikarin di her kêliyê de xebata motorê rawestînin, ji ber vê yekê bişkoka rêzê rawestîne, dest bi paralel be.
Ev du peykerên KM1, motora kontrolê ya KM2 e ku çerxa vegerandina erênî-vegera erênî ye. Ger KM1 û KM2 di heman demê de tevbigerin, ew ê bi giranî dorhêla sereke kurt bikin û bibin sedema qezayê. Ji ber vê yekê, têkiliyên normal ên girtî yên KM1 di rêzê de têne girêdan. di çerxa kulika KM2 de, û têkiliyên normal ên girtî yên KM2 di çerxa keleka KM de têne girêdan. Dema ku KM elektrîkê zivirî, KM2 ne mimkûn e ji bo bidestxistina elektrîkê, ji bo ku bi awayekî objektîf pêşî li qezayên kurt-kurte bigire.
Dema şandinê: Mar-03-2022
